NM-finalen endte med en 10. og en 11. plass. Fortsatt dårlige tider, men to veldig morsomme løp!

På det første løpet føltes starten elendig, det vil si de siste metrene inn til første sving. Jeg passerte på 11. plass etter første runde. De første rundene var det komplette kaos i de bakre rekkene, kamikaze-innbremsinger i hver sving og at kun to førere endte i grusen er et under. Etter å ha blitt passert av både Håvard og Caroline (nyopprykkede rookie-førere), bestemte jeg meg for at nok er nok. Caroline var det lite å gjøre med hun gled fra meg, mens Håvard var innen rekkevidde. Jeg endte på 10. plass etter å ha bremset meg forbi Håvard i depotsvingen. Bestetid mer enn 1.3 sekund bak persen.

Til neste løp ble det på grunn av rullerende tidsskjema en smull stress (dekkbytte), men denne gangen satt starten. Jeg holdt 7. plass i tre runder før førerne en etter en bremset seg forbi. Jeg tror jeg er en av det enkleste man kan bremse seg forbi Til slutt havnet jeg bak Trym som jeg aldri kom forbi. Det ble en 11. plass og over 0.7 sekund bak persen.

Så da er NM-karrieren i roadracing avsluttet med to løp uten uhell og langt unna personlig rekord, men fortsatt med et flir i hjelmen under store deler av løpene. Clueless Racing er død og Capt. Slow er født – trackdays knugen!

Tips oss hvis dette innlegget er upassende

Kval 2 ble ødelagt av regn og dermed blir tidene fra kval 1 stående. Jeg starter derfor fra andre startrekke i morgen. På slutten av dagen hadde en av bilene nok en oljelekkasje, så ifølge ryktene er nå hele banen med unntak av storsvingen sanert! Sa jeg NM i sanering…

Tips oss hvis dette innlegget er upassende

Slik så bakstussen ut etter 14 runder på “tørt føre”…

Før vi skulle kjøre kval ble det sanert i enden av langsletta (oljelekkasje fra bil), så kjørte bilene over saneringen og dro det nedover mot Sen. Dermed har vi nå et stort område etter langsletta med vann og saneringssand i en hærlig blanding. Asfalten er rød av saneringssand helt ned til venstre’n i Sen. Og det har blitt jævlig glatt for oss med to hjul. Foreløpig pole er på 1:01.981, det sier litt om hvor glatt det er. Jeg ligger på en 8. plass med 1:03.260…, det er de samme tidene jeg hadde i super B for mange år siden. Tragisk å måtte kjøre under slike forhold på en NM-runde.

Vi krysser nå fingrene for at bilene som nå kjører får bort litt av sanda slik at det blir mulig å klemme til litt på neste kval!

Her er lykkesalamanderen Snad som stakk innom depotteltet.

Tips oss hvis dette innlegget er upassende

…. er foreløpig en vår affære. Alt er nå klart for våt fritrening.

Jeg kjører med godt brukte regndekk på første fritrening og har planer om å kjøre inn nye 09 Pirelli regndekk på den andre treningen. Greit å ha dekkene klare i tilfelle det blir våt kvalifisering i morgen. Kjenner jeg førerne rett blir det ikke mange der ute på glatta idag

Tips oss hvis dette innlegget er upassende

Jeg teamet opp med Christian Rustberggard i teamet “Team Ducktape” på dagens lagmaraton, vi endte på 114 runder og med 1:01.5 som beste rundetid. Helt ok med tanke på dekkslitasjen

Gledet meg ikke de siste tjue minuttene på dette bakdekket:

Det ble fryktelig glatt

Tips oss hvis dette innlegget er upassende

Kval’en idag gikk dårlig – jeg kjører 2/10-deler dårligere enn lørdagens kval og havner helt ned på 23. plass. Jeg får en bra start i løpet, i tillegg blir det en kræsj på yttersiden som jeg heldigvis glir unna. Jeg passerer derfor på 17. plass og har en gylden anledning til å la de raskere førerne dra meg opp i tempo. Dessverre klarer jeg ikke holde følge og feltet glir unna. I tillegg blir jeg passert av tre andre førere og havner på 20. plass. Til tross for helgas to 0-poengere er jeg merkelig nok dritfornøyd med helga. Gudene vet hvorfor, mulig det skyldes at jeg har hatt forhjulsslipp i sjikanen ved depotet, vært svært nær å highside i den bakre sjikanen og har blitt påkjørt av to førere uten at jeg har kræsjet. Litt skummelt å være fornøyd kun fordi helga har vært kræsjfri.

Tips oss hvis dette innlegget er upassende

… på løpet idag.

Jeg startet fra 19. startspor, men allerede før første sving smeller det bak. En annen fører treffer sykkelen min. Det ser ut til at jeg ble truffet i potta, den har blitt skyvd framover og karbondekslet er most. Jeg og to andre førere kjører da rett fram i første sving og må ta en usving for å komme tilbake på banen. Ny rekord for min del – fra 19. til 30. plass før første sving. Så kjører meg opp tre plasser og passerer fjerdemann før sjikanen, men dessverre blir farten for høy og jeg må kjøre gjennom sjikanen. På’n igjen – tilbake på 30 plass. Ny oppkjøring denne gangen med forhjulsslipp i begge sjikanene, deretter ny kjøring gjennom sjikanen fordi jeg blir passert av fører på innsiden. Bakerst igjen. Deretter nok et forsøk, idet jeg bremser meg forbi en fører på langsletta kommer det en svensk kanon på innsiden bakfra. Idet jeg kjører inn på 13. runde kommer teten forbi, jeg slipper likså godt forbi to av førerne bak meg og er igjen på 30. plass. Kjører da inn i depotet. Noen få runder senere blir løpet rødflagget på grunn av to kræsj.

I morgen skal jeg trene bremsing på langsletta under hele kval’en..:-)

Superbike-piller!

Tips oss hvis dette innlegget er upassende

Det ble 21. startspor og to tiendeler bak persen…. Hadde en bedre runde men ble dessverre forhindret av en annen fører de tre siste svingene og tiden ble derfor det samme som bestetiden. Nå er det bare å gasse for fullt – det blir ikke poeng før man er på 15.

Tips oss hvis dette innlegget er upassende

Dagens 30 minutter fritrening gikk greit, mye trafikk, men jeg fikk noen få frirunder. Det endte med en bestetid som var 0.8 sekund dårligere enn persen. Helt greit, det er på kval’en i morgen at det gjelder

Tips oss hvis dette innlegget er upassende

Det ble en 6. plass på første løpet Snuste på femteplassen.

På det andre løpet tror jeg det ble det en 8. plass

Tips oss hvis dette innlegget er upassende